Dirancang khusus bagi konsumen Indonesia yang mempunyai tingkat aktifitas tinggi yang membutuhkan mobil “TANGGUH”. Diperkenalkan pertama kali pada tahun 2006, untuk menggantikan Suzuki Escudo yang sudah lama berjaya di Indonesia.
EKSTERIOR
Aura sporti langsung terlihat pada saat pertama kali melihat mobil ini, bentuk head lamp yang menggunakan teknologi projector, membuat kesan mobil ini semakin garang. Serta desain over fender yang besar dan penggunaan ban berprofil tebal, menunjukkan bahwa mobil ini siap untuk digunakan kemana saja. Penempatan ban cadangan pada pintu belakang, dimaksudkan agar SUV ini dapat melewati jalan berundak tanpa menyentuh bagian bawah mobil.
INTERIOR
Penggunaan bahan kulit untuk melapisi jok dan setir, membuat mobil ini menjadi mewah pada saat memasuki ruang kabin. Desain speedometer yang sederhana serta menggunakan teknologi optitron semakin membuat kesan mewah ini terpancar. Adanya Multi Information Display (MID) memudahkan pengemudi untuk memantau penggunaan bahan bakar serta suhu udara di luar. Yang istimewa dari mobil ini adalah adanya midd bass yang diletakkan pada bagian tengah dashboard, sehingga kualitas audio mobil ini tidak usah diragukan lagi.
MESIN
Mesin 2.400cc dengan teknologi VVT membuat mobil ini menjadi tangguh di segala medan. Respon agresif mesin pada saat pedal gas diinjak, menunjukkan mobil ini pun siap untuk diajak berkecepatan tinggi tiap saat. Transmisi manual dan automatic disediakan oleh pihak Suzuki untuk memenuhi keinginan konsumen. . Disediakan juga mesin berkapasitas 2.000cc dengan transmisi manual dan automatic.
KESELAMATAN DAN PENGENDALIAN
Pihak Suzuki memberikan ABS+EBD+BA pada keempat rem cakram berventilasinya untuk mencegah terkuncinya roda pada saat melakukan pengereman darurat, serta sepasang Airbags disediakan untuk pengemudi dan penumpang depan. Penggunaan Genius Key mempermudah pengemudi untuk menghidupkan mesin dan membuka serta menutup pintu. Karakter suspensi yang dirancang keras, meningkatkan pengendalian pada saat kecepatan tinggi.
|
|
DIMENSIONS |
|
MT
|
AT
|
Overall Length |
mm |
4.500 |
Overall Width |
mm |
1.810 |
Overall Height |
mm |
1.688 |
Wheelbase |
mm |
2.640 |
Front Tread |
mm |
1.540 |
Rear Tread |
mm |
1.570 |
Ground Clearance |
mm |
200 |
Minimum Turning Radius |
m |
500 |
|
|
|
|
WEIGHT |
|
|
|
Curb Weight |
kg |
1.520
|
1.520
|
Gross Vehicle Weight |
kg |
2.070
|
2.070
|
|
|
|
|
ENGINE |
|
|
|
Type |
|
J20A DOHC
|
J20A DOHC
|
Cylinder |
|
4
|
4
|
Number of valves |
|
16
|
16
|
Piston Displacement |
cc |
1.995
|
1.995
|
Compression Ratio |
ps/rpm |
10.5 : 1
|
10.5 : 1
|
Bore x Stroke |
mm |
84,0 x 90,0
|
84,0 x 90,0
|
Max. Output |
nm/rpm |
140 / 6.000
|
140 / 6.000
|
Max. Torque |
|
183 / 4.000
|
183 / 4.000
|
Fuel Distribution |
|
Multipoint Injection
|
Multipoint Injection
|
|
|
|
|
TRANSMISSION |
|
|
|
Type |
|
|
|
Gear Ratio |
1st |
2.826 |
2.826 |
|
2nd |
1.493 |
1.493 |
|
3rd |
1.000 |
1.000 |
|
4th |
0.688 |
0.688 |
|
5th |
– |
– |
|
Reverse |
2.703 |
2.703 |
Final Gear Ratio |
|
5.125 |
5.125 |
|
|
|
|
CHASSIS |
|
|
|
Steering |
|
Rack & Pinnion
|
Rack & Pinnion
|
Brakes |
Front |
Ventilated disc
|
Ventilated disc
|
|
Rear |
Leading and Trailing Drum
|
Leading and Trailing Drum
|
Suspension |
Front |
MacPherson Strut
|
MacPherson Strut
|
|
Rear |
Multi Link
|
Multi Link
|
Tyres |
|
225/65 R17
|
225/65 R17
|
|
|
|
|
CAPACITY |
|
|
|
Fuel Tank Cap. |
Litre |
66
|
66
|
Seating Cap. |
Persons |
5
|
5
|
|